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十分感谢，好好学习

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偶元...

受益的汽车股 2009-06-04 22:42 <br> 核心观点 <br>商用车以旧换新政策推行，脱离市场实际情况，效果恐难保证。中国商用车的实际市场中，新车购买者和旧车报废者绝大部分是不同的群体，此项政策缺乏实际的吸引力。使用工况决定了企业对车龄的偏好。中国汽车历来报废率不高，全国汽车报废率不足40%，商用车更低。一辆车的生命周期中，往往要经过几次转手，购买新车和报废旧车往往不是同一人。报废标准不合理，非法拆解严重，补贴缺乏吸引力。 <br>汽柴油价格6.1起每吨提高400元，继续压低排量重心。此次油价上涨约5%，波动尚小，对市场影响不大。在实施燃油税之后，汽车市场重心明显向小排量转移，1.6升以下乘用车成为销量的主力。由于油耗降低，此轮上涨带来的成本上升有限。对1.6升左右的消费者，油罐车垃圾车吸粪车吸污车随车起重运输车高空作业车教练车压缩垃圾车相对来说购买力较强，油价的小幅上涨对消费者购买决策影响很小，对1升以下消费者，购买力较弱，成本因素和未来涨价预期可能会影响其购车计划。1.6升以上消费者将会进一步下移重心，从而使得1.0-1.6升排量的销售比例进一步提高。区域整合序幕拉开，整合预期成为市场热点。在广汽收购长丰汽车之后，山东也对省内几家汽车产业公司进行整合，成立山东重工集团公司。整合的三家公司中，潍柴动力实力最强，将成为集团的核心。同属安徽的江淮与奇瑞也成为市场预期的对象。由于两家公司在业务上相对独立，各自战略较为清晰，尚未有合并的需求。但是市场对区域整合的预期或将给江淮汽车、安凯客车等公司带来交易性机会。 <br>板块运行状况与投资策略。汽车及零部件板块5月8-5月24日上涨3.48%，同期上证综合指数上涨0.28%，沪深300指数上涨-1.06%。潍柴重机（30.13%）、江淮汽车（20.87%）涨幅居前。在广汽收购长丰后，山东省组建山东重工集团，长期看来，潍柴重机、潍柴动力等上市公司将会收益。在区域重组的预期下，江淮汽车也成为市场热点。乘用车板块前期涨幅较大，近期开始回调，商用车行业复苏滞后于乘用车，市场表现开始好转。随着卡车销量的逐渐回升，板块估值将得到进一步修正。继续看好估值较低的潍柴动力等商用车公司。 <br>

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